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行業(yè)動態(tài)

07
2017-03

根據(jù)多種理論推導(dǎo)出金屬波紋管涵剛度計算式！
　　焊接金屬波紋管涵是由多個波紋膜片通過環(huán)向焊接而成的一種撓性元件,由于其具有獨特的幾何結(jié)構(gòu)和力學(xué)特
03
2017-03

金屬波紋管涵及鋼筋砼圓管涵管節(jié)拼裝流程！
鋼筋砼圓管涵管節(jié)拼裝：　　1、安裝前事先放樣出軸線位置，確定管節(jié)節(jié)數(shù)�！　�2、安裝以下游開始，接頭面
24
2017-02

鋼波紋管涵正在逐漸的走向廣闊的市場空間
　　隨著當(dāng)前我們高速公路建設(shè)的進(jìn)程不斷加快,鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術(shù)的提高,鋼波紋管涵具有良好
17
2017-02

金屬波紋管涵的安裝流程是怎樣的？
　　金屬波紋管涵是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼
06
2017-02

以工程實例探討鋼制波紋管涵施工技術(shù)參數(shù)！
　　鋼制波紋管涵是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材,該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久
09
2017-01

鋼制波紋管涵施工中的常見問題有哪些？
　　隨著施工技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步,公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多,難度也在加大。為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,滿足施工建設(shè)
30
2016-12

小橋和涵洞在公路工程中的占比數(shù)據(jù)統(tǒng)計
　　隨著90年代國省干線的改造完成,大量的公路工程已進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段,特別是隨著我國改革開放的不斷
28
2016-12

鋼制波紋管涵的選用原則應(yīng)該遵循哪些條件？
　　公路涵洞中,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)的功能本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、
26
2016-12

鋼制波紋管涵施工前應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備工作？
　　鋼制波紋管涵是使用波紋狀的鋼板或鋼管連接起來,經(jīng)過拼裝形成的涵洞,是一種較薄鋼結(jié)構(gòu),與拱涵、圓管
21
2016-12

金屬波紋管涵的應(yīng)力計算方式
　　金屬波紋管涵作為彈性嚴(yán)密封閉零件，首先要滿意強(qiáng)度條件，即其應(yīng)力不超過給定條件下的許用應(yīng)力。許用應(yīng)

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根據(jù)多種理論推導(dǎo)出金屬波紋管涵剛度計算式！

焊接金屬波紋管涵是由多個波紋膜片通過環(huán)向焊接而成的一種撓性元件,由于其具有獨特的幾何結(jié)構(gòu)和力學(xué)特

金屬波紋管涵及鋼筋砼圓管涵管節(jié)拼裝流程！

鋼筋砼圓管涵管節(jié)拼裝： 1、安裝前事先放樣出軸線位置，確定管節(jié)節(jié)數(shù)�！ �2、安裝以下游開始，接頭面

鋼波紋管涵正在逐漸的走向廣闊的市場空間

隨著當(dāng)前我們高速公路建設(shè)的進(jìn)程不斷加快,鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術(shù)的提高,鋼波紋管涵具有良好

金屬波紋管涵的安裝流程是怎樣的？

金屬波紋管涵是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼

以工程實例探討鋼制波紋管涵施工技術(shù)參數(shù)！

鋼制波紋管涵是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材,該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久

鋼制波紋管涵施工中的常見問題有哪些？

隨著施工技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步,公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多,難度也在加大。為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,滿足施工建設(shè)

小橋和涵洞在公路工程中的占比數(shù)據(jù)統(tǒng)計

隨著90年代國省干線的改造完成,大量的公路工程已進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段,特別是隨著我國改革開放的不斷

鋼制波紋管涵的選用原則應(yīng)該遵循哪些條件？

公路涵洞中,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)的功能本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、

鋼制波紋管涵施工前應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備工作？

鋼制波紋管涵是使用波紋狀的鋼板或鋼管連接起來,經(jīng)過拼裝形成的涵洞,是一種較薄鋼結(jié)構(gòu),與拱涵、圓管

金屬波紋管涵的應(yīng)力計算方式

金屬波紋管涵作為彈性嚴(yán)密封閉零件，首先要滿意強(qiáng)度條件，即其應(yīng)力不超過給定條件下的許用應(yīng)力。許用應(yīng)

根據(jù)多種理論推導(dǎo)出金屬波紋管涵剛度計算式！

　　焊接金屬波紋管涵是由多個波紋膜片通過環(huán)向焊接而成的一種撓性元件,由于其具有獨特的幾何結(jié)構(gòu)和力學(xué)特

鋼筋砼圓管涵管節(jié)拼裝：　　1、安裝前事先放樣出軸線位置，確定管節(jié)節(jié)數(shù)�！　�2、安裝以下游開始，接頭面

　　隨著當(dāng)前我們高速公路建設(shè)的進(jìn)程不斷加快,鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術(shù)的提高,鋼波紋管涵具有良好

金屬波紋管涵的安裝流程是怎樣的？

　　金屬波紋管涵是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼

　　鋼制波紋管涵是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材,該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久

　　隨著施工技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步,公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多,難度也在加大。為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,滿足施工建設(shè)

　　隨著90年代國省干線的改造完成,大量的公路工程已進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段,特別是隨著我國改革開放的不斷

　　公路涵洞中,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)的功能本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、

鋼制波紋管涵施工前應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備工作？

　　鋼制波紋管涵是使用波紋狀的鋼板或鋼管連接起來,經(jīng)過拼裝形成的涵洞,是一種較薄鋼結(jié)構(gòu),與拱涵、圓管

　　金屬波紋管涵作為彈性嚴(yán)密封閉零件，首先要滿意強(qiáng)度條件，即其應(yīng)力不超過給定條件下的許用應(yīng)力。許用應(yīng)