波紋管涵的國(guó)外市場(chǎng)

　　波紋管早誕生于英國(guó)（1784年），1896年美國(guó)率先舉行波紋板通道、涵管的可行性研究，并初次應(yīng)用于涵洞，1913年首條波紋板涵洞被應(yīng)用于英國(guó)蘇格蘭愛丁堡隔壁的農(nóng)田灌溉，1923年美國(guó)鐵路工程協(xié)會(huì)在伊利諾斯州中間鐵路舉行波紋板通道的測(cè)試，1929年加拿大首座波紋管應(yīng)用于一煤礦中。1931年澳大利亞初次建成8m汽車通道一座，1990年《日本高速公路計(jì)劃范例》訂定了波紋管計(jì)劃技能范例。隨著波紋管在天下各地的安置利用，證明此種布局物在種種利用環(huán)境下的通用性，而且其壽命已高出了計(jì)劃壽命。

　　在美國(guó)、加拿大等，波紋管涵已被普遍應(yīng)用于公路工程，并訂定了計(jì)劃、制造及施工安置手冊(cè)，積累了較為成熟的波紋管涵計(jì)劃理論及構(gòu)筑經(jīng)歷。韓國(guó)自1997年開始研究應(yīng)用鋼波紋管涵洞，緊張接納北美的相干技能，到2004在韓國(guó)相繼構(gòu)筑了700余處波紋鋼板涵�，F(xiàn)在非洲多數(shù)國(guó)家在根本辦法配置中也大量利用鋼波紋管涵洞。

　　美國(guó)鋼鐵學(xué)會(huì)AISI出版的ModernSewerDesign(1999年版)，以及美國(guó)鋼鐵學(xué)會(huì)AISI和加拿大鋼波紋管協(xié)會(huì)共同出版的HandbookofSteelDrainage&HighwayConstructionPRODUCTS(2002年版)等手冊(cè)體系的討論了鋼波紋管排水管道和涵洞的應(yīng)用、計(jì)劃、施工。